ხიდების პრობლემა თბილისში – არის თუ არა საკმარისი რაოდენობის ხიდები?

თბილისი – ქალაქი, რომელსაც შუაზე კვეთს მდინარე მტკვარი, საუკუნეების განმავლობაში ხიდების გარეშე ვერ იარსებებდა. ხიდები იყო და რჩება დედაქალაქის ურბანული ცხოვრების ერთ-ერთ მთავარ არტერიად. მაგრამ საკმარისია თუ არა არსებული ხიდები დღევანდელი თბილისის სატრანსპორტო საჭიროებებისთვის?

თბილისის პირველი ხიდები მტკვარზე ჯერ კიდევ შუა საუკუნეებში არსებობდა. ყველაზე ცნობილი მათგანი იყო მეტეხის ხიდი, რომელიც საუკუნეების განმავლობაში აკავშირებდა ქალაქის ორ სანაპიროს და სტრატეგიული მნიშვნელობა ჰქონდა.

თბილისის პრობლემა არა მხოლოდ ხიდების რაოდენობაა, არამედ მათი განაწილება და გამტარუნარიანობა. ქალაქის მოსახლეობა და ავტომობილების რაოდენობა ბოლო ათწლეულებში მნიშვნელოვნად გაიზარდა, რაც არსებულ ხიდებზე მოძრაობის გადატვირთვას იწვევს.ქალაქის სიგრძე თითქმის 35 კილომეტრია და ამ მასშტაბისთვის 11 ხიდი ძალიან ცოტაა.

განსაკუთრებით მწვავეა პრობლემა:

• პიკის საათებში, როდესაც ხიდებზე საცობები ნორმად იქცა;
• ქალაქის ახალი უბნების სწრაფი ზრდისას, სადაც დამატებითი ხიდების საჭიროება აშკარად იგრძნობა;
• მარცხენა სანაპიროდან მარჯვენა სანაპიროზე გადასვლისას, როდესაც გზის გასავლელად ხშირად უფრო დიდი მანძილის გავლაა საჭირო.

სპეციალისტების აზრით, მხოლოდ ახალი ხიდების აშენება პრობლემას ბოლომდე ვერ მოაგვარებს. თუმცა, სტრატეგიულად სწორ ადგილებში ახალი ხიდების დამატება მნიშვნელოვნად შეამცირებდა მოძრაობის სიმჭიდროვეს და გაამარტივებდა სანაპიროებს შორის გადაადგილებას.

თბილისს ხიდები ყოველთვის განსაზღვრავდა და მომავალშიც განსაზღვრავს. დღეს აშკარაა, რომ არსებული ხიდები ვეღარ პასუხობს ქალაქის მზარდ საჭიროებებს. ახალი ხიდების მშენებლობა, მათი გამტარუნარიანობის გაზრდა და თანამედროვე სატრანსპორტო პოლიტიკასთან ინტეგრირება – ეს არის გზა, რომელიც დედაქალაქის საცობებით გადატვირთულ ცხოვრებას მნიშვნელოვნად გაამარტივებს.